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近日，由中煤新集、中鐵裝備聯(lián)合研制的礦用雙護(hù)盾全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)“新盾1號(hào)”(中鐵1429號(hào)），圓滿(mǎn)完成劉莊煤礦東翼回風(fēng)大巷掘進(jìn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)巷道順利貫通。

“新盾1號(hào)”開(kāi)挖直徑6.03m，總長(zhǎng)85m，整機(jī)重約750t，集掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等功能于一體，能夠?qū)崿F(xiàn)掘進(jìn)、支護(hù)、出渣等關(guān)鍵工序的同步進(jìn)行。設(shè)備掘進(jìn)期間，創(chuàng)造了最高月進(jìn)尺371m、最高日進(jìn)尺17.5m的優(yōu)異成績(jī)，并成功完成轉(zhuǎn)彎半徑70m、長(zhǎng)264m的U型彎掘進(jìn)施工，實(shí)現(xiàn)"掘、支、運(yùn)"一體化智能作業(yè)，為煤礦領(lǐng)域復(fù)雜地質(zhì)條件下的高效掘進(jìn)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，有效解決目前制約煤礦行業(yè)“采掘失衡”的難題。

中鐵裝備服務(wù)團(tuán)隊(duì)秉持“高效專(zhuān)業(yè)”的服務(wù)理念，在施工過(guò)程中與礦方緊密合作，通過(guò)持續(xù)的工藝優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，解決了設(shè)備在砂巖地層頂板破碎條件下施工難、泥巖地層易糊刀盤(pán)效率低、轉(zhuǎn)彎段臺(tái)車(chē)易傾斜風(fēng)險(xiǎn)高等煤礦巷道技術(shù)難題，確保了施工過(guò)程的順利推進(jìn)，為設(shè)備的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障，并得到了礦方的認(rèn)可。

近年來(lái)，中鐵裝備加大對(duì)礦山等新興領(lǐng)域研發(fā)投入，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，成功研制了礦用小轉(zhuǎn)彎TBM、雙支撐礦用TBM、礦用凱式TBM、礦用大坡度TBM、低矮型半煤巖掘錨一體機(jī)等一批性能優(yōu)秀、適應(yīng)性強(qiáng)的掘進(jìn)利器，廣泛應(yīng)用于煤礦和非煤礦山領(lǐng)域，助力礦山企業(yè)井巷高效掘進(jìn)，積極推進(jìn)綠色礦山產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

來(lái)源：中鐵裝備

初審：董萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：楊艷麗