多功能裝載物流機械關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用
2013年02月01日13:43
裝載機是各種工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一,也是現(xiàn)代物流行業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備,廣泛應(yīng)用于建筑、公路、鐵路、水電、港口、農(nóng)場、環(huán)衛(wèi)、物流、礦山及國防工程中,對加快工程建設(shè)速度、減輕勞動強度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本都有著非常重要的作用。裝載機一般有鉸接式和滑移式兩種驅(qū)動方式。根據(jù)驅(qū)動輪的形式又可分為輪胎式和履帶式。多功能裝載機是通過快速更換不同輔具,完成鉆孔、開溝、抓取,推扒、道路吹雪、道路清掃、路面壓實等多種作業(yè)。根據(jù)市場調(diào)研和分析,在國外市場,特別是歐美市場中,多功能裝載機市場比較大,前景發(fā)展廣闊。在國內(nèi),隨著我國公路、橋梁等基礎(chǔ)建設(shè)、自動化農(nóng)場生產(chǎn)、以及港航經(jīng)濟的發(fā)展,多功能裝載機的需求量還將不斷的擴大。
近年來,我國裝載機制造產(chǎn)業(yè)得到很快的發(fā)展,但同時與國外先進制造企業(yè)相比,普遍存在新產(chǎn)品設(shè)計周期長、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、自主創(chuàng)新能力不夠等問題。從品種、規(guī)格、數(shù)量上來說,滿足不了國內(nèi)市場需要;從產(chǎn)品技術(shù)水平、可靠性、制造質(zhì)量上來說,與國外機械裝備有一定的差距。對于多功能高端裝載物流裝備尚處于空白狀態(tài)。與國外著名品牌相比,國內(nèi)尤其要解決的是快速優(yōu)化配置設(shè)計、機電液控制和結(jié)構(gòu)優(yōu)化等技術(shù)問題。該項目正是以解決這些技術(shù)問題為主要目標。如何盡快縮短這種差距,提高產(chǎn)品的設(shè)計和制造水平已成為我國裝載物流機械制造企業(yè)的迫切要求。
該項目主要對數(shù)字化設(shè)計技術(shù)、液壓同步與運行監(jiān)控技術(shù)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)開展了研究,將研究成果應(yīng)用于HT50J鉸接式裝載機、HT-85A滑移裝載機和HT100L履帶式滑移裝載機的研發(fā)中,實現(xiàn)了多功能裝載物流機械的產(chǎn)業(yè)化。與美國卡特彼勒公司、美國山貓公司和美國凱斯公司的產(chǎn)品性能比較,項目產(chǎn)品的主要性能指標已經(jīng)接近或超過國外同類產(chǎn)品,因此在國內(nèi)外具有較強的市場競爭能力。項目設(shè)計軟件的應(yīng)用,能縮短企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)周期30%以上、物理樣機試驗減少40%以上、新產(chǎn)品開發(fā)成本降低20%以上,從而提升了企業(yè)的競爭力,擴大了企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的市場份額,取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益。
通過該項目的實施,解決了目前企業(yè)普遍存在的新產(chǎn)品開發(fā)周期長、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢、自主創(chuàng)新能力不夠等問題,提高了產(chǎn)品的設(shè)計和制造水平,增強了企業(yè)的綜合競爭力,特別是填補了國內(nèi)在高端機電裝備研發(fā)能力方面的空白,縮短了與發(fā)達國家在先進設(shè)計制造技術(shù)以及高端裝備研發(fā)的差距,對促進機械行業(yè)的科技進步具有重要的作用。
獲獎等級:三等獎
完成單位:浙江濠泰機械有限公司、杭州電子科技大學(xué)
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