大噸位輪式起重機橢圓形吊臂關鍵制造技術研究與應用
2015年03月11日16:56
大噸位輪式起重機橢圓形吊臂關鍵制造技術研究與應用
吊臂是汽車起重機最重要的工作部件之一，質量一般占整機質量的13%～15%，其設計和制造直接影響著汽車起重機的起重性能。隨著現代汽車起重機噸位的增大，如何在不影響起重性能的前提下減輕吊臂質量，改善整機性能是設計吊臂要面對的關鍵問題。目前，行業(yè)內大噸位輪式起重機采用的吊臂結構主要是橢圓形吊臂。
國內大噸位輪式起重機研發(fā)起步較晚，至今尚未全面掌握關鍵技術和先進的制造工藝，因此目前國內還未形成大批量生產的規(guī)模，導致長期以來國內大噸位輪式起重機市場被國外品牌占據主導地位。為促進行業(yè)整體水平提升，打造自主民族品牌，中聯重科對大噸位輪式起重機橢圓形吊臂的折彎、焊接、裝調等關鍵制造技術全面開展攻關，并取得了重大突破，為實現大噸位輪式起重機批量生產奠定了基礎。項目主要創(chuàng)新點如下:
1.國際領先水平的大噸位汽車起重機橢圓形吊臂折彎技術。
大噸位汽車起重機的橢圓形的吊臂所采用材料的屈服強度為960MPa、1100MPa的高強鋼，通過對大噸位橢圓形吊臂的材料參數、設備參數、模具參數之間的關系研究，突破了超高強材料折彎反彈難以控制的技術難題，實現了屈服強度為960MPa、1100MPa高強鋼大噸位橢圓形吊臂批量折彎成型的目的。也是全球首家將屈服強度為960MPa、1100MPa的高強鋼成功應用在工程機械行業(yè)上，申請了1項發(fā)明專利。
2.國際領先水平的高強鋼大噸位橢圓形吊臂焊接冷裂紋及變形控制技術。
通過對大噸位橢圓形吊臂的焊接工藝參數、焊接冷裂紋產生原因、大噸位橢圓形吊臂焊接變形規(guī)律、焊接變形矯正等技術的研究，解決了960MPa、1100MPa高強鋼在焊接時易產生冷裂紋、焊接變形難以控制的技術難題，實現了屈服強度為960MPa、1100MPa的高強鋼大噸位橢圓形吊臂批量焊接組裝。申請了2項發(fā)明專利。
3.國內領先水平的大噸位橢圓形截面吊臂批量生產的裝配技術。
通過對大噸位橢圓截面的承載力、裝配間隙、使用時側向力的研究、突破了大噸位橢圓形截面吊臂在裝配間隙過大或過小、吊臂在全伸中出現旁彎、吊臂在裝調過程中無法測試等問題，實現橢圓形吊臂筒體、油缸進行逐節(jié)裝配并在線測試的效果。申請了2項發(fā)明專利
通過上述研究，成功將屈服強度為960MPa、1100MPa的折彎技術、焊接技術批量應用在大噸位輪式起重機橢圓形吊臂上，同時帶來產品關鍵結構件焊接質量穩(wěn)步提升。該項目技術還保障了全球最大噸位2000噸級輪式起重機的順利產出，為促進行業(yè)整體制造水平提升和產業(yè)結構升級奠定了基礎。
項目實現應用之后，近三年公司大噸位輪式起重機實現銷售收入35.1億元，新增利潤11.4億元，新增稅收1.2億元。同時隨著行業(yè)大噸位輪式起重機生產規(guī)模的不斷擴大，帶動了國內工程機械上、下游產業(yè)迅速崛起，鋼鐵、減速機、分動箱、車橋、液壓件、汽車附件等配套產業(yè)將配合主機制造商不斷向高端發(fā)展，對增強國產裝備競爭力、促進當地產業(yè)結構升級和經濟發(fā)展等都有重大意義。
獲獎等級：三等獎
完成單位：中聯重科股份有限公司
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