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大型全地面起重機重載轉場技術研究及應用

2016年12月08日16:21

    

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大型全地面起重機重載轉場技術研究及應用

    全地面起重機是一種集“超強起重性能、高速行駛性能、靈活機動性能”與一身的高端起重設備,在風電、高鐵等重大工程建設中發(fā)揮著不可替代的作用。

    這種起重機經(jīng)常隨作業(yè)場地變換而快速轉場,特別是大型全地面起重機在風電施工時,經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地帶轉場作業(yè),如攜帶全部作業(yè)裝置轉場,重量達200多噸、單軸軸荷接近30噸。本項目技術研究前,國內通常對整機采取拆解運輸?shù)姆桨?,即拆除整機上的部分部件,如:超起機構、起重臂等,拆解后行駛重量不超過100噸。然而,限制作業(yè)場地嚴重制約產(chǎn)品在山區(qū)、丘陵地帶的施工作業(yè);頻繁的拆裝不僅制約施工效率,而且易造成部件隱性破壞,嚴重影響整機作業(yè)安全。

    主要完成4大技術創(chuàng)新:

    1、雙動力驅動技術:針對重載轉場質量大、動力不足問題,(1)創(chuàng)新研發(fā)了雙發(fā)動機機液耦合驅動系統(tǒng);(2)開發(fā)了大扭矩專用液壓驅動元件,搭建液壓驅動系統(tǒng)。

    2、多制動綜合控制技術:全地面起重機具有輕載和重載行駛工況,且兩種行駛狀態(tài)重量差異4倍以上,為解決不同狀態(tài)下制動效能的矛盾需求;(1)行業(yè)首創(chuàng)了緩速制動與行車制動一體化綜合控制系統(tǒng);(2)創(chuàng)新設計了感載比例控制系統(tǒng).

    3、多工況軸荷平衡技術:為解決多工況下軸荷平衡問題,創(chuàng)新了多模式平衡懸架系統(tǒng)。輕載時,懸架處于彈性且分組平衡狀態(tài),懸架組差異化設計,實現(xiàn)懸架組間的軸荷平衡;重載時,懸架處于剛性且貫通平衡狀態(tài)。

    4、重載行駛安全管理技術:針對大型全地面起重機行駛狀態(tài)多、安全隱患大的問題,(1)首創(chuàng)軸荷監(jiān)控與車速管理系統(tǒng);(2)開發(fā)了傳動系統(tǒng)負載反饋系統(tǒng);(3)創(chuàng)新了駕駛員評價系統(tǒng);

    本項目產(chǎn)生發(fā)明專利6項、實用新型13項,發(fā)表論文2篇,EI收錄2篇。

    本項目促使大型全地面起重機適用性實現(xiàn)重大突破,在風電、石化等重大工程建設中發(fā)揮著重要作用;促使我國大型全地面起重機快速產(chǎn)業(yè)化并進入世界先進行列,重載轉場性能全面超越歐美等先進水平,處于國際領先地位。

    獲獎等級:二等獎

    完成單位:徐州重型機械有限公司

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