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　　3月7日，G219線(xiàn)西天山特長(zhǎng)隧道平導(dǎo)洞施工項(xiàng)目中，中交天和“溫宿號(hào)”TBM硬巖掘進(jìn)機(jī)提前4個(gè)月完成5000m掘進(jìn)任務(wù)，標(biāo)志著我國(guó)在高端裝備制造與隧道施工技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。

　　“溫宿號(hào)”作為西天山隧道掘進(jìn)的核心裝備，掘進(jìn)過(guò)程中需面臨大埋深、高水壓、長(zhǎng)距離掘進(jìn)等施工難題，沿線(xiàn)還穿越斷層破碎帶、影響帶及節(jié)理裂隙密集帶，存在突涌水、破碎帶軟巖大變形、巖爆等施工風(fēng)險(xiǎn)。為解決掘進(jìn)中面臨的施工難題，中交天和對(duì)“溫宿號(hào)”進(jìn)行了大量針對(duì)性設(shè)計(jì)，確保其在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中也能高效掘進(jìn)。

　　來(lái)源：中交天和

　　初審：董萌

　　復(fù)審：張宏梅

　　終審：吳培國(guó)

　　編輯：楊艷麗