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　　針對(duì)水利隧洞施工中人工作業(yè)效率低、安全風(fēng)險(xiǎn)高等難題，中鐵裝備基于礦山法隧道施工中的經(jīng)驗(yàn)積累，開發(fā)了涵蓋懸臂掘進(jìn)機(jī)、鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、拱架安裝臺(tái)車、錨桿臺(tái)車等核心產(chǎn)品的隧道施工成套化裝備體系，通過裝備間高效協(xié)同，提升了隧洞開挖支護(hù)的安全性、效率和質(zhì)量，尤其在復(fù)雜地質(zhì)條件下優(yōu)勢(shì)凸顯，有效解決了水利工程隧洞施工中的效率、安全與質(zhì)量難題，推動(dòng)了水利工程建設(shè)向機(jī)械化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　鑿巖臺(tái)車：智能鉆孔破解人工作業(yè)瓶頸

　　為解決傳統(tǒng)人工鉆孔效率低、人員多、精度差等問題，全新一代智能型三臂鑿巖臺(tái)車可完成隧道鉆爆破孔、錨桿孔等多種施作，實(shí)現(xiàn)鉆爆、支護(hù)等環(huán)節(jié)機(jī)械化。

　　在引江補(bǔ)漢項(xiàng)目中，DJ3E型三臂鑿巖臺(tái)車減少了施工人員數(shù)量，具備自動(dòng)布孔、一鍵鑿巖等智能化功能，有效降低釬具損耗，優(yōu)化施工效能。

　　懸臂掘進(jìn)機(jī)：軟巖連續(xù)開挖，高效低擾動(dòng)

　　CTR系列懸臂掘進(jìn)機(jī)集截割、行走、裝運(yùn)、噴霧滅塵于一體，具有機(jī)械化程度高、圍巖損傷小、斷面成型好、超欠挖易控等特點(diǎn)。

　　在內(nèi)蒙古引綽濟(jì)遼項(xiàng)目中，CTR323型懸臂掘進(jìn)機(jī)應(yīng)對(duì)500m隧洞圍巖完整性差、穩(wěn)定性低的復(fù)雜條件，憑借低擾動(dòng)和連續(xù)作業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了安全高效施工，充分展現(xiàn)其在復(fù)雜地質(zhì)下的適用性。

　　混凝土濕噴臺(tái)車：高效支護(hù)，提升工效

　　HP系列混凝土濕噴臺(tái)車專為隧道支護(hù)設(shè)計(jì)。在湖南汨羅抽水蓄能電站項(xiàng)目中，HP3017B型濕噴臺(tái)車表現(xiàn)出色，其最大噴涂量達(dá)30m3/h，實(shí)現(xiàn)了隧道支護(hù)環(huán)節(jié)的效率突破，展現(xiàn)出在隧道支護(hù)作業(yè)中的顯著優(yōu)勢(shì)。

　　濕噴臺(tái)車完成初支混凝土噴射后，智能錨注臺(tái)車隨即進(jìn)行錨桿加固，形成噴錨一體機(jī)械化閉環(huán)。

　　智能錨注一體臺(tái)車：全機(jī)械化錨固作業(yè)

　　MT系列智能錨注一體臺(tái)車集鉆孔、安裝、樹脂攪拌等功能于一體，施作4m低預(yù)應(yīng)力漲殼式中空注漿錨桿僅需4~5min，樹脂中空注漿錨桿需7?8min，質(zhì)量可靠，綜合工效高，且適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、速度快，已應(yīng)用于撫寧抽水蓄能、引江補(bǔ)漢等項(xiàng)目，展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。

　　拱架安裝臺(tái)車：機(jī)械化立拱支護(hù)作業(yè)

　　GJ3G型多榀拱架安裝臺(tái)車用于機(jī)械化立拱支護(hù)作業(yè)，可支持單榀、多榀及預(yù)制折疊拱架拼裝，能一次性舉升四榀拱架，適用于型鋼、格柵等多種拱架類型。

　　在引江補(bǔ)漢項(xiàng)目中，該設(shè)備35min可完成四榀拱架拼裝定位，2h內(nèi)完成四榀拱架全工序作業(yè)（含測(cè)量、打點(diǎn)、排險(xiǎn)、立拱、網(wǎng)片拉筋焊接等），提升立拱支護(hù)效率。

　　來源：中鐵工業(yè)
　　整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部
　　初審：董萌
　　復(fù)審：尹曉荔
　　終審：吳培國(guó)
　　編輯：趙利祥