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    項目簡介

    汽車起重機是一種使用范圍廣，功能無可代替的工程機械。其中的上車液壓系統(tǒng)主要實現(xiàn)起重機伸縮、變幅油缸的動作及主副卷揚的起升下降，其操控的平穩(wěn)性、復合動作的協(xié)調性、高效節(jié)能是關鍵性能指標，起重機多路閥作為上車液壓系統(tǒng)核心元件，直接決定了上述關鍵性能指標。當前汽車起重機多路閥采用的是閥前補償上車液壓系統(tǒng)，存在復合動作不協(xié)調、整機抖動、響應慢、能耗大的問題，無法滿足汽車起重機在舒適、穩(wěn)定、節(jié)能、環(huán)保等方面的使用需求?，F(xiàn)急需對技術進行升級，開發(fā)一款起重機閥后補償負載敏感多路閥，并以其為核心進行上車液壓元件匹配研發(fā)，實現(xiàn)上車液壓系統(tǒng)的性能優(yōu)化，保證汽車起重機能夠高效穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、安全的工作，現(xiàn)已成功研發(fā)了起重機負載敏感多路閥并對上車液壓系統(tǒng)進行匹配應用，取得了多項技術發(fā)明和創(chuàng)新成果：

    1.開發(fā)負載敏感多路閥，采用LUDV閥后補償技術，具有優(yōu)異的操縱性。

    （1）負載敏感多路閥上設置三通壓力補償器，能夠實現(xiàn)消除系統(tǒng)尖峰壓力的功能，使系統(tǒng)壓力平穩(wěn)，保證整機更加穩(wěn)定，并可使負載敏感多路閥在定量系統(tǒng)上匹配，消除定量系統(tǒng)的溢流損失，實現(xiàn)了負載敏感多路閥在起重機上更高效、更穩(wěn)定、更節(jié)能、更通用的特點。

    （2）變幅自重下降功能。通過匹配變幅回油節(jié)流槽面積梯度與變幅平衡閥的關系，在變幅油源再生的基礎上保證變幅穩(wěn)定、可控的自重下降，實現(xiàn)變幅下降節(jié)能、穩(wěn)定的特點。

    （3）創(chuàng)新設計閥桿節(jié)流槽匹配技術，針對閥桿節(jié)流槽進行基礎理論研究，匹配卷揚閥桿節(jié)流面積梯度，實現(xiàn)卷揚閥桿微動區(qū)域長，快速區(qū)域流量足的特點，實現(xiàn)卷揚良好的微動性和穩(wěn)定性的特點。

    2.以負載敏感多路閥為核心，結合起重機先導閥塊、起重機制動閥塊、起重機回轉接頭等液壓元件，匹配設計的起重機上車液壓系統(tǒng)，形成一套液壓系統(tǒng)的匹配及調試能力，解決伸縮臂外竄等問題、實現(xiàn)先導卸荷保護等功能。

    3.基于AMESIM和MATLAB軟件對負載敏感多路閥及其上車液壓系統(tǒng)進行建模仿真，結合整機性能測試數據分析，實現(xiàn)以負載敏感多路閥為核心的上車液壓元件的優(yōu)化匹配設計；

    4.耐久性測試方面取得關鍵的突破，自主研發(fā)了液壓閥耐久性試驗臺，可實現(xiàn)核心零件的200萬次耐久性試驗，并發(fā)明耐久性評價方法，實現(xiàn)上車液壓元件的可靠性測試及評價。

    本項目已獲授權發(fā)明專利8項，并在多款起重機系列產品上批量應用，近三年新增銷售額25391.52萬元，新增利潤4282.36萬元，新增稅收634.79萬元。

    起重機負載敏感多路閥及其上車液壓系統(tǒng)匹配應用是響應國家節(jié)能降耗、減排的號召，獨立自主開發(fā)負載敏感多路閥，擁有自主知識產權保護，技術水平達到國際先進水平。

    項目的成功實施解決了起重機多路閥及上車液壓系統(tǒng)技術瓶頸，促進了我國起重機行業(yè)進步，使我國工程機械技術水平又邁上了新的臺階。

    獲獎等級：三等獎

    完成單位：廣西柳工機械股份有限公司