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　　7月17日，中交天和自主研發(fā)的首創(chuàng)成套搭載式智能徑向注漿裝備及"天和方案"在滬渝蓉高鐵寶山隧道項(xiàng)目"新征程號(hào)"超大直徑盾構(gòu)機(jī)上成功應(yīng)用，這不僅為超大直徑盾構(gòu)機(jī)無(wú)人化、智能化注漿提供了全新實(shí)踐案例，更為超淺埋軟土地層施工提供了創(chuàng)新解決方案。這一技術(shù)應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)在盾構(gòu)裝備智能化領(lǐng)域取得又一次重大突破。

　　智能徑向注漿裝備作為"天和方案"的核心技術(shù)成果，以智能化為核心驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)新性地采用可搭載式多自由度注漿機(jī)械臂，將鉆孔、埋管、注漿等工序集成于一體；提出的基于多傳感信息融合檢測(cè)的閉環(huán)控制方法，實(shí)現(xiàn)了管片注漿全流程的自動(dòng)化與精準(zhǔn)化作業(yè)。該裝備不僅將單個(gè)鉆孔作業(yè)時(shí)間縮短至5min，更通過(guò)智能化控制有效解決了傳統(tǒng)人工注漿存在的注漿不飽滿、加固質(zhì)量不穩(wěn)定、管片上浮等施工痛點(diǎn)，提升了盾構(gòu)施工的安全性和工程質(zhì)量。其模塊化設(shè)計(jì)理念和智能化作業(yè)模式，為盾構(gòu)隧道建設(shè)向自動(dòng)化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了切實(shí)可行的技術(shù)路徑，展現(xiàn)出廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景。

　　目前，中交天和已圍繞"智能掘進(jìn)""智能拼裝""智能運(yùn)維""智能搭載"四大方向開(kāi)展系統(tǒng)研究，在管片智能拼裝、自主掘進(jìn)等領(lǐng)域形成了一系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)成果。

　　來(lái)源：中交天和
　　整理：協(xié)會(huì)宣傳工作部
　　初審：董萌
　　復(fù)審：尹曉荔
　　終審：吳培國(guó)
　　編輯：趙利祥